BRT Norte-Sul: obras do trecho entre os terminais Isidória e Cruzeiro são retomadas

A Prefeitura de Goiânia assinou na terça-feira, 14 de julho de 2026, a ordem de serviço para retomar as obras do trecho sul do BRT Norte-Sul, entre o Terminal Isidória, no Setor Pedro Ludovico, e o Terminal Cruzeiro, em Aparecida de Goiânia. O investimento é de cerca de R$ 92,4 milhões, e a execução ficou a cargo do Consórcio ACA, com prazo contratual de 18 meses.

A ordem foi emitida pela Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana (Seinfra) depois que o projeto foi aprovado pela Caixa Econômica Federal, que financia a obra, e validado pelo Ministério Público Federal. O prefeito Sandro Mabel (União Brasil) tratou a assinatura como uma etapa esperada havia anos para completar o corredor.

O que será construído

O novo segmento tem pouco mais de 4 quilômetros de corredor exclusivo para ônibus. As fontes divergem na medida exata: o Diário da Manhã fala em 4,2 km, e o Portal 6, em 4,8 km. Segundo o Portal 6, o pacote inclui seis estações de embarque e desembarque, obras de acessibilidade, intervenções viárias e faixas exclusivas.

Entre as intervenções previstas estão:

• Trincheira no cruzamento das avenidas Tapajós e Rio Verde, um dos pontos de maior conflito de tráfego no caminho entre Goiânia e Aparecida;
• Conclusão da Estação 5, na 4ª Radial, próxima ao Terminal Isidória, que havia sido iniciada e ficou inacabada;
• Uma segunda trincheira na convergência das avenidas São Paulo, 4ª Radial e Transbrasiliana;
• Reforma do Terminal Isidória, obras de drenagem e adequação da canaleta do corredor;
• Transplante de mais de 70 árvores ao longo do traçado.

O projeto também prevê a chamada metronização do corredor, sistema que organiza a operação para que os ônibus circulem com velocidade e regularidade mais próximas às de um metrô — modelo semelhante ao que vem sendo implantado no corredor Leste-Oeste.

Financiamento e prazo

De acordo com o Portal 6, a maior parte dos recursos vem do governo federal, com cerca de R$ 70 milhões, e a prefeitura entra com aproximadamente R$ 24 milhões. O prazo em contrato é de 18 meses, mas a expectativa divulgada pela prefeitura é concluir o trecho entre 14 e 15 meses — ou seja, entre setembro e outubro de 2027, se o cronograma for cumprido. Pelo limite contratual, a entrega poderia ficar para o início de 2028.

Uma obra que se arrasta desde 2015

O BRT Norte-Sul começou a ser construído em 2015 e acumula paralisações e problemas técnicos desde então. O trecho agora retomado estava parado desde 2021, com cerca de 8% de execução, segundo o Portal 6. O Diário da Manhã informa que a parte principal do corredor está praticamente concluída, com cerca de 97% das obras feitas e o Terminal Urias Magalhães, na Região Norte, já entregue.

Quando o trecho sul estiver pronto, o corredor deve somar aproximadamente 29,6 quilômetros, segundo o Portal 6. Como o Terminal Cruzeiro, ponto final do novo segmento, fica em Aparecida de Goiânia, a obra envolve também a gestão do prefeito Leandro Vilela (MDB), citado na cobertura do anúncio.

O BRT Norte-Sul é um dos corredores estruturais da Rede Metropolitana de Transportes Coletivos (RMTC), ao lado do Eixo Anhanguera e do BRT Leste-Oeste. A diferença entre as duas medidas de execução citadas pela imprensa — 97% do corredor principal e 8% do trecho sul — mostra que o gargalo está justamente na ligação com Aparecida, que ficou para trás enquanto o restante avançava.

O que muda para o passageiro

• Por enquanto, a novidade é a obra: a ordem de serviço dá início aos trabalhos, e o anúncio não trata de mudanças nas linhas que usam os terminais Isidória e Cruzeiro. Os ganhos de tempo de viagem só devem aparecer quando o trecho estiver concluído.
• Atenção a desvios: obras de trincheira costumam exigir interdições e mudanças temporárias de pontos de parada na Avenida Rio Verde, na Avenida Tapajós e na região da 4ª Radial. Consulte os avisos da RMTC e da CMTC antes de sair e confira o guia sobre o que fazer quando o ônibus não passa no horário.
• Integração: quem faz baldeação no Isidória ou no Cruzeiro deve acompanhar eventuais mudanças de plataforma durante a reforma do terminal. O guia de integração e baldeação ajuda a planejar a viagem.
• Prazo: a previsão da prefeitura é entregar o trecho em 14 a 15 meses a partir de julho de 2026; o limite contratual é de 18 meses.