Ônibus elétricos de BH: garagens começam a ser preparadas e primeiros 10 chegam em dezembro

A chegada dos ônibus elétricos ao transporte coletivo de Belo Horizonte entrou na fase de preparação das garagens. Técnicos passam a visitar, a partir da última semana de agosto de 2026, as garagens das concessionárias para mapear onde serão instalados os carregadores, informou O Tempo em 21 de agosto. A previsão é que os 10 primeiros dos 100 ônibus elétricos comprados pela prefeitura cheguem à cidade em dezembro.

A compra foi confirmada em 19 de junho, quando a Prefeitura de Belo Horizonte (PBH) homologou a licitação. A vencedora foi a fabricante de carrocerias Caio Induscar, com proposta de R$ 320,5 milhões para os veículos e a infraestrutura de recarga. Os recursos vêm do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), do governo federal.

Como são os novos ônibus

Os veículos são do tipo BRT misto, com configuração de cinco portas. Todos têm propulsão 100% elétrica, ar-condicionado e recursos de acessibilidade. A capacidade informada é de cerca de 70 passageiros (a PBH cita até 71), e a autonomia passa de 250 quilômetros com uma carga.

Pela estimativa da prefeitura, a frota elétrica deve evitar a emissão de cerca de 11,8 mil toneladas de CO₂ por ano, além de reduzir o ruído nas vias por onde circular.

Onde e como os ônibus vão recarregar

O projeto prevê 27 carregadores: 25 instalados nas garagens das concessionárias e dois em áreas públicas, para recargas rápidas durante a operação. Segundo O Tempo, a recarga de oportunidade, feita no meio do dia, leva de 15 a 20 minutos, enquanto a carga completa nas garagens, durante a noite, dura de três a cinco horas. A instalação será feita em etapas e deve ser concluída no início de 2027.

Ouvido pelo jornal, Eduardo Siqueira, gerente sênior de transportes da rede C40 Cities, afirmou que as garagens estarão estruturadas quando os primeiros dez veículos chegarem e que o dimensionamento do sistema considerou a topografia de Belo Horizonte, conhecida pelo relevo acidentado.

Quem vai operar e em quais linhas

Os ônibus serão da prefeitura e cedidos em comodato às concessionárias que operam o sistema. Quando os contratos de concessão atuais terminarem, em novembro de 2028, veículos e carregadores voltam integralmente ao patrimônio do município, segundo o portal especializado Via Trólebus. As linhas que vão receber os elétricos ainda estão em estudo pela Superintendência de Mobilidade (Sumob) em conjunto com as operadoras, e não foram divulgadas.

O cronograma prevê 10 ônibus incorporados até o fim de 2026 e a entrega dos outros 90 de forma gradual até meados de 2027.

Contexto: testes desde 2015 e nova concessão à vista

Belo Horizonte testa tecnologia elétrica em ônibus desde 2015, com projetos-piloto para avaliar o desempenho dos veículos nas condições da cidade. O edital da compra foi publicado em abril de 2026, com mais de R$ 300 milhões reservados para a aquisição, segundo O Tempo.

Para o superintendente de Mobilidade, Rafael Murta, a chegada dos elétricos representa um salto de qualidade para o sistema, com benefícios ambientais, operacionais e para os passageiros. O modelo de compra direta pela prefeitura, com cessão às empresas, mantém os ônibus sob controle do município justamente às vésperas do fim dos contratos atuais, em 2028.

O que muda para o passageiro

• Os ônibus desta compra ainda não circulam: os primeiros 10 chegam em dezembro de 2026 e só devem levar passageiros depois de alocados em linhas pela Sumob.
• Linhas a definir: a Sumob ainda não anunciou quais linhas vão receber os veículos. Quando o anúncio sair, confira se houve mudança de horário ou itinerário na linha que você usa.
• Tarifa: os anúncios da prefeitura não mencionam cobrança diferenciada. Os veículos serão operados pelas concessionárias do sistema municipal.
• Como acompanhar: consulte o portal da PBH e o aplicativo BHBUS+ para avisos sobre novas linhas e horários. Para entender o que muda entre dias úteis e fins de semana, veja o guia como ler o quadro de horários de ônibus.